Gratulerer med ditt nye aggregat

Når du mottar et nytt aggregat, må du som regel fylle på motorolje og drivstoff før det tas i bruk. Vi har startet og testet aggregatet, men du bør likevel kontrollere oljenivå og drivstoff før oppstart, og eventuelt fylle på ved behov. Ofte anbefales 10W30, men sjekk alltid den medfølgende bruker- og motormanualen for riktig spesifikasjon. For modeller med elstart gjelder at dersom batteriet er tørt, skal det fylles med batterisyre og lades opp før bruk.

Startproblemer skyldes ofte enkle ting. Sjekk først:

• At oljenivået er riktig (hverken for mye eller for lite – ellers vil oljevakten hindre start).

• At ON-knappen står på.

• At det er riktig type drivstoff på tanken og at det er friskt. (Drivstoff trekker til seg vann/fuktighet over tid.)

• At choken står i riktig posisjon.

• At batteriet har startstrøm. (el-start)

• For lavt motoroljenivå

• Skitt i drivstoffilteret

• Vann i drivstoffet

Vi tilbyr både bensin- og dieseldrevne aggregater. Informasjon om drivstoff finner du på hver produktside.

Drivstoff skal alltid lagres på et tørt, godt ventilert sted, beskyttet mot sollys.

• • Bensin bør brukes innen 3 måneder.

  • Diesel bør brukes innen 1 år (pga. risiko for fukt/vanninntrengning).

Som hovedregel anbefaler vi motorolje 10W30 til våre aggregater. Vær likevel oppmerksom på at spesifikasjonene kan variere avhengig av aggregatmodell, bruksområde og forholdene der det brukes. For detaljerte opplysninger bør du alltid følge instruksjonene i bruker- og motormanualen.

Fyll motorolje og drivstoff før første start. Sørg for at choken står riktig, og at aggregatet står på et plant underlag. Noen modeller har el-start, andre startes med snor (rekylstart). Følg alltid brukermanualen for din modell.

De fleste inverteraggregater går på vanlig blyfri 95-bensin. Ved sjeldnere bruk anbefales alkylatbensin, som holder seg bedre over tid og er mer skånsom mot motoren og miljøet.

Et inverteraggregat kan som regel gå i mange timer om gangen, så lenge det har nok drivstoff og står stabilt med god lufting. For lengre drift bør du stoppe maskinen med jevne mellomrom for å sjekke oljenivå og temperatur.

Vanlige årsaker er lavt oljenivå (oljevakten slår inn), overbelastning eller skittent luftfilter. Slå av, la motoren kjøle seg, sjekk olje og filter, og start på nytt.

Ja – som alle motorer krever det litt vedlikehold. Skift olje etter de første timene og deretter regelmessig etter produsentens anbefalinger. Sjekk også luftfilter, tennplugg og drivstoffilter jevnlig.

Nei, ikke uten en godkjent overføringsbryter (inntak) montert av elektriker. Direkte tilkobling uten dette kan være farlig, forårsake tilbakestrøm til strømnettet og kan medføre livsfare.

Tøm bensintanken, kjør motoren tom for drivstoff, og oppbevar aggregatet tørt og frostfritt. Ved langtidslagring bør du dekke til maskinen mot støv.

Vi anbefaler å la oljen bli værende på maskinen. 4–6 ganger i året bør du trekke i startsnoren 8–10 ganger for å fordele motoroljen i hele motoren. Samtidig bør du kontrollere batteriet dersom maskinen har elstart.

Aggregatet skal transporteres stående og godt festet. Sørg for at drivstofftilførselen og eventuell utluftningsventil er stengt.

Aggregatet tåler kulde, men bør ikke brukes i regn uten beskyttelse. Unngå direkte vannsprut og plasser det under tak eller i en åpen garasje, slik at motor og elektronikk holdes tørre.